一百多年前，一群封建保守的人把国家搞得一团糟，当海防大门被强行打开后，他们才意识到自己的落后，于是招募了一群平均年龄只有15岁左右的青少年，肩负起振兴空白海防事业的重任。

当我们抱怨中学阶段压力过大的时候，这些从小学习“八股文”的青少年，突然要用英语学习航海知识一百年前，真正的学术大师，靠着八股文的根基，学习外语和科学，为中华的崛起而读书！，用法语学习自然科学，而且课本全是英文原版和法文版。

他们很少有时间休息，一年365天中有350天都在学习，不到20岁就已经学完了大学四年才能学完的难度大、强度大的课程。

他们每三个月要参加一次小考，如果三次都得了第三名，就会被学校开除英语培训，这比最近取消毕业前补考制度要严格得多。制造业首批招收了105名学生，但最终只有39人毕业，淘汰率超过60%。

如今，我们已无法想象海军学院的校规有多么严格，稍有松懈就会被学校开除。一百年前这些尖子生的最终命运又如何呢？让我们一起回顾这段鲜为人知却发人深省的历史。

一

在介绍这段历史之前，我先给你们讲一个令人啼笑皆非的闹剧。

两次鸦片战争后，中国人突然意识到自己曾经瞧不起的“蛮夷”科技实力远超自己，因此当清政府想向英国购买军舰时，英国方面要求实际控制，并称之为“中英联合舰队”。

当然，清政府不会答应，毕竟卖东西的人当买东西的人，这不太合理。但英国方面在这件事情上耍了无赖，在威逼利诱之下，清政府莫名其妙地赔偿了英国官员的劳务费。

更让我们感到委屈的是，当时西方国家还嘲笑中国，说中国就算有军舰也没有用，没有人会操作，因为他们不会操作。

吸取了这个教训，时任闽浙总督的左宗棠决定在福建设立海军机构。这将是中国历史上从未有过的海军基地，集独立造船、海军训练、军舰调度等功能于一体的多元化机构。花大钱买造船设备就够了，但海军人才去哪里找呢？当时连见过现代轮船的人都屈指可数。为了培养人才，左宗棠组织创办了一所规模宏大的新式学校，名为“求是堂文艺局”平远小学外教一对一，后改名为“船政学堂”。

这是中国第一所现代化海军学校，老师全部是高价从国外聘请的外教，其外教规模是现在很多家长梦寐以求的。

但当这所学校开始招生时，人们并不把它当回事，甚至把它看作一个没有前途的地方。对于几千年来被科举制度禁锢的中国人来说，他们认为通过科举考试，获得名利才是读书人最好的出路。

另一方面，学校主要教授外语和造船，对求职者帮助不大。因此，为了吸引考生，新学校一再放宽入学条件，不问家世，只招收“聪明的青年”和“文笔大致熟练的人”，不要求从一定的学业水平开始。最吸引人的是，被录取的学生不收取学费，而是得到丰厚的补助。

按照新学校的招生规定，只要能考入新学校，不但学费、伙食、住宿、医疗费用全免，校服、课本、笔记本等也全部由学校提供，而且每月还能得到四两银子补贴家用，成绩一等的，还能奖励十两银子。

当时学校里的外教

尽管条件优越，但在当时科举盛行的背景下，报名者的数量还是很少，大部分都是贫寒之家，其中就包括当时年仅14岁的严复。

这一年，父亲突然病逝，家里没有了经济来源，生活十分困难。原本准备参加科举考试的严复只好作罢。于是，1866年12月23日，年轻的严复参加了学堂的入学考试。经过笔试和面试，严复以第一名的成绩顺利通过了考试，重新开始学习。在当时，不学习国学而去读新式学堂，是一件十分丢脸的事情。严复和学堂的其他学生因此受到了别人的嘲笑。

二

学校正式开学后，校舍尚未建成，学校就临时借用了城南一座寺庙的空房作为教室。为了解决学生和外教的语言障碍，学校还在福建寻找懂外语的人才。

就这样，学生们在晚鼓晨钟的古庙里开始练习外语发音和语法，在那个年代，他们连纸质词典都没有，只能一遍又一遍地抄写外教在黑板上写下的笔记。

为此，时任船舶制造部主管的日一格带领法国教员连夜加班，在最短的时间内编纂出了法文版的《福州船舶制造学校常用技术词典》。

负责学校事务的日依格

有了参考书之后，学校里的孩子们开始认识那些像书本一样看不懂的专业术语。

后来海军学院的一位老师在工作报告中写道：“我看到一些年轻人，只上了四天课，就表现出了极其敏捷的智力。八天后，他们就能流利地拼写各种单词，并把石板上的所有字母都写出来。毫无疑问，六周后，他们就会拼写了，而且很多人还会写字。”海军学院的课程非常广泛，相当于我们在中学要完成的课程比大学四年要多得多。例如，以前海军学院制造专业的学生要学习法语、数学、物理、力学和专业实践课程，才能掌握船舶和发动机的制造。

该校驾驶专业的学生除了学习英语和数学外，还要学习航海天文学、航海理论、地理学等。

光听课程名称就能想象到内容很神秘学英语，但是他们却没有被各种定理、公式、机械结构难倒，而是顺利的完成了课程。

他们除了要学习现代科学知识外，还要学习传统文化，包括《孝经》、《诗》、《尚书》、《礼》、《易经》，因为他们怕自由思想滋生，难以控制。

面对如此繁重的课业，他们不得不刻苦学习，虽然每天学习时间只有6个小时左右，但他们也会利用业余时间在房间里学习、写作业。

按照校规，学生一年有350天在校，只有端午节、中秋节、春节才可以回家探亲。学生每周日可以外出散步，号召一响学英语，必须立刻赶回来，逗留超过15分钟就要受到惩罚，逗留超过1小时就要被开除学籍。

当时的校规更加严格，每三个月要进行一次小考，三次成绩都是三等平远小学外教一对一，就会被开除学籍。第一届制造班招收了105名学生，毕业的只有39人。驾驶专业100名学生中，毕业的只有33人。

此后两三年间，学校还先后培养了三届93名船舶制造、航海专业毕业生。水师学堂学生第一次登上中国历史舞台，是1874年日本侵台之时。当时，日本乘机入侵台湾，沈葆桢率领水师学堂学生驾驶中国第一支蒸汽舰队，投身保卫国家领土的战场，使日本首次武装入侵台湾失败。

此后平远小学外教一对一，沈葆桢以开放的心态开发台湾，设立船政署，并在很短的时间内推行了一系列国防、行政、经济、文化政策，绘制新版图、开发矿产资源、发展电话电报等，为台湾的近代化做出了巨大贡献。

日军入侵台湾

三

毫无疑问，这些学生聪明、勤奋、刻苦，是中国未来的希望，但他们远远不能凭借在学校学到的知识，建造出一艘艘救国的军舰。要知道，世界各国都在竞相建造军舰。

1876年，30名海军学员经过40天的远洋航行，抵达法国马赛，按照最初的安排，他们被分成两批，一批18人留在法国，另一批12人前往英国。

其中18名学生被派往法国中部、西北部和东南部各高等技术学校，多名学生完成学业后被派往欧洲其他国家的造船厂和兵工厂，学习和考察新型船体、发动机、军事装备和新的生产方法。

如今，大多数孩子出国留学的主要目的，就是为了将来找一份好工作，赚大钱。甚至一个学习刻苦的好孩子，也会借机四处游历。但对于这些学生来说，他们不敢想着赚大钱，而是想寻找国家富强的秘诀。后来成为中国近代军舰制造鼻祖的魏汉在学习造船的同时，还饶有兴致地学习了法律，成为中国历史上第一位欧洲法学博士。精通法语的陈继同到法国后，没有学习造船、机械，而是来到巴黎自由政治学校学习《公法》。此时的他还不知道，自己会成为中国近代史上一位精通拉丁文、英文和德文的外交官。

晚清最有影响力的外交家陈继同

这些为中华崛起而留学的留学生完成学业回国后，立即投身于工程事业。

魏汉牵头设计并督导建造了中国国产全钢战舰“龙威”号，该舰各项技术参数在当时世界同类战舰中处于中上水平，堪称中国近代军舰的巅峰之作。

“龙威”号不久后改名为“平远”号，编入刚刚成立的北洋海军，六年后的甲午中日战争中，它凭借优良的钢甲防护和作战性能，重创了日舰松岛号。

中国虽然自行监造了不少军舰，但迎接的不是鲜花和掌声，而是各种质疑和讽刺，朝中文武百官都认为没必要在海军上投入过多的精力。

因为当时清朝还处于非常僵化和衰老的状态平远小学外教一对一，如果不通过科举考试，一个人的抱负是很难实现的。 比如当年的优秀毕业生严复，就因为没有名气和背景而没能成为海军军官，只能在北洋水师学堂当一名可怜的教官。

这也让他暂时躲过了灾难，没有像昔日的同学那样死在海上。但那时活着总比死了好。甲午战争惨败后，迂腐之人把所有的怨恨都发泄在北洋水师身上。

在朝野压力之下，朝廷废除了水师署和水师学堂，甲午战争中幸存下来的水师将领们一个个被革职遣送回乡，成为舆论的焦点，谁都可以批评他们。

躲过一劫的严复知道，失败不是因为武器装备不足，而是整个国策的问题。当日军在花大价钱购买先进军舰的时候，清政府居然把用于海防的钱挪用来修建颐和园等。

于是严复便大肆撰文，表达了自己对眼前亡国之痛的看法，后来严复又因翻译《天演》和《伦理学》而成为中国近代最伟大的启蒙思想家，影响了一代又一代的中国人。

当年那些刻苦读书的学生，拼命学习民主与科学，却万万没有想到，自己是在为一个腐败的帝国而战。

幸好，他们那种对科学的执着精神依然激励着人们……

好吧，欢迎留下评论，告诉我们您的想法！